鈴鹿サーキットを見てみよう（Stand-I）

ヘアピン観覧席（Stand-I）/ヘアピン西側---（サーキットマップ-の西コース参照）

ヘアピン西側に、座席が設けられた観覧席が有る、コースとは結構近く50ｍｍでもそこそこ大きく撮れる、また、一段低くなっている一番前に撮影ポイントが設けられている。
　　-*50ｍｍで撮った時の記事--撒きえレンズでヘアピンを撮る

**太線は24ｍｍ、細線は105ｍｍで撮れる範囲です、APS-Cの場合だと15ｍｍ、66ｍｍ（Canonの場合）になる。全体を撮ったのは24ｍｍ、拡大して撮っているのは105ｍｍです。

スプーンカーブ方向
ヘアピンを抜け、少し上り勾配になっている、アクセルを踏み込んで駆け抜けていくエキゾーストサウンドは結構いい。
一番前の所に、レースなどの時はズラーーっとカメラが並ぶ。

ヘアピンの頂点方向
コーナーでのバトルに見応えがある、加速時の力の違いがよく分かる。

105ｍｍではこの大きさ

24ｍｍでもこの大きさに

ヘアピンの頂点から見ると　-*24ｍｍで撮っています
座席は無いが、丸太を並べた観覧席が有る、ここで見るなら座布団などが有る方がいい。

105ｍｍではこの大きさ
これ以上は、金網が邪魔になってくる。

2018.03.17撮影

鈴鹿スーパーGT公開テスト写真

4月16、17日に、鈴鹿サーキットで公開テストが有った時の写真です。

公開テストの写真も、Googleのフォトの共有アルバムに1920×1080サイズを置いています。

共有アルバム---鈴鹿　SGT公開テスト　2018.4

正面から見ると、86もこの迫力

後ろの車は、排気ガスで蜃気楼のようになる、アウディの後方、LC500のボンネットあたりはゆがんで見える。
　拡大Photo---霞むLexusLC500

2018.04.16撮影

鈴鹿2&4レース観戦写真

昨年11月にロードレース最終戦を見に行って、昔関心が有ったレースに出会い、観戦、写真撮影と出かけだし半年ほどが経った。

昔なら、シャッター押すとコストが生じてしまったが、今は殆どかからない良い時代だ。
カメラ頼みでシャッタを切っているが、ブレブレ、ボケボケの山、時々なんとなく見れそうなのが写っている、キットいつかはもっと増えるだろうと練習練習・・・・・と出かけている。

鈴鹿2＆4は、4/20（金）から4/22（日）の開催、金曜日な練習走行が中心、土曜日は予選と一部決勝、日曜日は決勝中心のスケジュールになっている。

鈴鹿2＆4は
【JSB1000】Race決勝---第1、2戦の決勝（土、日曜日）
【F3】決勝---第1、2戦の決勝（共に日曜日）
【SUPER FORMULA】決勝
【N-ONE】決勝　　--の6回の決勝レースが行われる。

鈴鹿2＆4のPhotoは、Googleのフォトの共有アルバムに、1920×1080サイズを置いています。

共有アルバム---鈴鹿2＆4レース　2018.4

JSB1000、HONDA、YAMAHAもエース対決、ホンダが赤、YAMAHAが青。

N-ONEのワンメイクレース、50台近い台数が参加、一周3分少しで走る。

フォーミュラ３、15台ほどの台数で争われている、NO3の車体には懐かしいBANDOのマークがあった、以前は、阪東調帯ゴム株式会社と言われていて、コンベアのベルトで有名であったように思う。

スーパーフォーミュラ、20台ほどの台数で争われている、エンジンは、HONDAとTOYOTAの２メーカ。

共有アルバムに---鈴鹿2＆4レース　2018.4　大きなphotoが有ります。

2018.04.20-22撮影